|
|
 |
|
|
|
|
|
mileu
Milieuaspecten
|
|
|
|
|
|
Milieubeleid
Breda wil een stad zijn waar mensen graag wonen, werken en recreëren, want uiteindelijk gaat het om de kwaliteit van de leefomgeving. Het sleutelwoord bij het geformuleerde milieubeleid is dan ook 'Duurzaamheid'.
Het OV-Terminalcomplex wordt een bijzonder gebouw met internationale allure en uitstraling, hetgeen ook vanuit milieuoogpunt vertaling moet krijgen. In dit project dient veel aandacht te worden besteed aan onder andere duurzaam bouwen en het optimaliseren van de leefomgeving.
Milieuthema's
Algemeen
De bouw van de OV-Terminalcomplex wordt niet gehinderd door milieuknelpunten, hiervoor zijn dan ook geen aanvullende maatregelen nodig. Overlast die de bouw voor omwonenden en stationsgebruikers met zich mee kan brengen, zal met tijdelijke maatregelen zoveel mogelijk worden beperkt en bestreden.
Bodem
De binnen de gebiedsontwikkeling aanwezige bodemverontreinigingen worden gesaneerd. Dit gebeurt in samenwerking met de SBNS (Stichting Bodemsanering Nederlandse Spoorwegen), waarbij uitgangspunt is dat de bodemkwaliteit na sanering zodanig is dat er geen risico's voor de volksgezondheid en de ecologie meer is. Tevens wordt ongewenste verspreiding van eventueel achtergebleven mobiele bodemverontreiniging voorkomen.
Duurzaam bouwen
Voor het onderdeel duurzaam bouwen wordt het Nationaal Pakket Utiliteitsbouw Nieuwbouw en Nationaal Pakket Woningbouw Nieuwbouw als leidraad gehanteerd.
Voor twee onderdelen hieruit, zijnde energiemaatregelen en waterbeheer, wordt concreet aangegeven wat moet worden gedaan. Binnen het OV-Terminalcomplex wordt een 'EnergiePrestatie op Locatie' van 7 voorgeschreven, die middels toepassing van warmtepompen, warmte-koude opslag en/of lichtdoorlatende zonnepanelen op/in de stationskap mogelijk is. Waterbeheer (opslag en afvoer) moet onderdeel zijn van de geïntegreerde bouwopgave.
Externe Veiligheid
De visie van de gemeente Breda op het gebied van (externe) veiligheid is dat middels afschermen, zoneren, bron- en eventueel proceduremaatregelen de risico's tot een aanvaardbaar niveau [bouwen van (beperkt) kwetsbare objecten buiten de Plaatsgebonden Risico-contour en geen overschrijding van de oriënterende waarde van het GroepsRisico] worden teruggebracht. Uitgaande van het voorlopig stedenbouwkundig plan Stationskwartier en de laatst bekende vervoersprognoses liggen er geen (beperkt) kwetsbare objecten binnen de PR-contour en wordt de ori‘nterende waarde van het GR niet overschreden.
Geluid
Als uitgangspunt voor de ontwikkeling van het gebouwde programma en het infrastructuurprogramma geldt dat de bestaande situaties niet mogen verslechteren. Verder moet bij de gebiedsontwikkeling zoveel als mogelijk worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarden uit de Wet geluidhinder. Waar dit niet mogelijk is, moet afwijking hiervan aantoonbaar worden gemaakt.
Met name de woonfunctie is gevoelig voor geluidshinder, dientengevolge gelden maximumgrenzen aan het aantal verkeersbewegingen. Vooral aan de zuidkant zal de verkeers- en geluidsbelasting moeten dalen om bewoning mogelijk te maken. De optredende verhoging van de geluidsbelasting als gevolg van de aanpassing en uitbreiding van de railinfrastructuur en wegenstructuur wordt opgevangen door bij deze projecten vast te stellen maatregelen.
Geur
In de omgeving van het plangebied is geurverspreidende industrie aanwezig. Momenteel wordt onderzocht of het mogelijk is deze industrie te verplaatsen. Mocht dit niet haalbaar blijken dan zullen bronmaatregelen worden geëist om de geuroverlast te minimaliseren. Middels zonering en fasering van de realisatie wordt met deze maatregelen rekening gehouden.
Luchtkwaliteit
De luchtkwaliteit staat met name onder druk door het wegverkeer in en rondom het plangebied. In het stedenbouwkundig plan is door te zoneren zoveel mogelijk rekening gehouden met de luchtkwaliteit. Door de afschermende werking van kantoren en parkeergarages langs de wegen voldoet de luchtkwaliteit bij de achterliggende woningen aan de wettelijke grenswaarden. Maatwerk in alle fasen blijft echter geboden.
|
|
|
